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交博检测对既有隧道监测经验总结
发布时间:2019-05-24 15:59:10 阅读次数:
       四川交博环境检测有限公司成立于2015年10月,简称“交博检测”,是国内首家针对爆破有害效应的第三方检测、鉴定机构,公司始终坚持站在第三方公正立场,依据国家有关行业技术标准和规范,通过现场实时监测及安全性定量分析,向社会出具具有法律效力的检测、鉴定报告。
       交博检测还拥有仪器公司,所用检测仪器均为目前市面上最先进的远程物联网设备,均通过了国家第三方计量部门校准检验合格。
       交博检测结合多年的爆破监测经验,针对在临近既有线的爆破施工作业,特别是新建隧道爆破施工作业临近既有线隧道时,研究出了一整套爆破振动监测方案。新建隧道爆破施工临近既有线主要分为两个类型,另一种是新建隧道与既有隧洞平行,一种是新建隧道与既有隧道交叉(分为上跨或下穿)。以下针对不同情况进行讲解:
       一、新建隧道与既有线隧道平行时
       在既有隧道内布置爆破振动监测断面;首先在既有隧道迎爆侧平行于爆破作业面处布置一个监测点,测点高度应尽量与爆破作业点处于同一水平线上;以此监测点为作为中心点,在左侧20m处布置一个监测点,右测按照20m的距离依次布置4个监测断面,每个断面的监测点应保持在同一高度,一共布置6个监测断面,保证每次爆破的监测范围,监测仪器应按照隧道掘进的方向移动,每掘进60米移动一次测点,直至爆破施工作业结束。
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       二、新建隧道与既有隧道交叉时
       新建隧道与既有隧道交叉分为非垂直交叉与垂直交叉
       (1)新建隧道与既有隧道非垂直交叉(上跨、下穿)
       交叉前,在新建隧道还没有正式跨入(下穿)既有线隧道前开始布置监测点,最近处监测点应布置在既有隧道垂直于新建隧道工作面中心点垂直于处,并以此监测点为中心左右各布置监测点,随着新建隧道工作面的移动而移动监测断面,直到新建隧道工作面与既有隧洞交叉。此种情况在既有隧道内布设的监测点应不少于3个,监测点的数量应根据影响范围而定。
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       交叉时,如是新建隧道上跨既有隧道,需要在既有隧道拱顶布设监测和隧洞两侧壁布设监测断面,拱顶中心至少布设一个断面,左右侧壁至少每一侧壁一个;如是新建隧道下穿既有隧道,需要在既有隧道底板布设和隧道两侧壁布设监测断面,底板中心位置至少布设一个断面,左右侧壁至少每一侧壁布置一个。
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       交叉后,在新建隧道已经跨过(穿过)既有线隧道后,最近监测点应布置于既有隧道垂直于新建隧道工作面中心点位置处,并以此监测点为中心左右各布置监测点,并随着新建隧道工作面的移动而移动监测断面,直到新建隧道工作面移除对既有隧道的影响范围。
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       (2)新建隧道与既有隧道垂直交叉(上跨、下穿)
       在新建隧道工作面掘进到对既有隧道影响范围内时,需在既有隧道内布置监测点,至少布置3个以上的监测断面进行长期的观测,直到新建隧道的掘进工作面撤出对既有隧道的影响范围为止。如下图所示
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